2018日內瓦車展：馬力上看700匹、徹底輕量，Ferrari 488車系公路競技版將現

儘管至今仍無法確定是否繼599 GTO之後、再次冠上Ferrari最傳奇的「GTO」副車名，但是幾乎已確定會在2018年3月開幕之瑞士日內瓦車展現身的488公路競技版，日前又傳出了更多消息，不僅確定車頭與車尾都將換上輕量化碳纖維鈑件，馬力輸出則預料可提升至700匹的高標水準，成為Ferrari史上最強的量產中置V8超跑。

Ferrari幾乎已確定將在2018年3月的日內瓦車展上，推出圖中488 GTB的公路競技版，且可能將再次冠上Ferrari最傳奇的「GTO」副車名。

Ferrari的「GTO」、為義大利文Gran Turismo Omologato的字首縮寫，代表其係經過原廠認可、能直接下廠競技的公路用車，地位崇高且神聖，所以至今僅有250 GTO (330 GTO)、288 GTO與599 GTO三款。

從目前已掌握的資訊來看，這款目前許多國外媒體都以「488 GTO」稱呼的488公路競技版，除了前保險桿、下擾流、前/後葉子鈑、行李廂蓋及後保險桿都將換上碳纖維製品，且碳纖維前行李廂蓋將擁有與前身：458 Speciale相似的內凹式設計，底盤分流器也會有更誇張的設計，擁有較標準版488 GTB更強大的空力效應。

目前許多國外媒體都以「488 GTO」稱呼的488公路競技版，不僅前保險桿、下擾流、前/後葉子鈑、行李廂蓋及後保險桿都將換上碳纖維製品，且前行李廂蓋將擁有與圖中458 Speciale相似的內凹式設計。

此外，488公路競技版的座艙內，預料也會與458 Speciale一樣，大量以碳纖維飾版和Alcantara類麂皮包覆，且換上兩張筒形賽車座椅與4點式安全帶，胎圈組合則是以20吋、可較一般輕量化鋁圈再減重40%的碳纖維輪圈來搭配進化版的Michelin Sport Cup 2。

488公路競技版的座艙，預料也會與圖中458 Speciale一樣，大量以碳纖維飾版和Alcantara類麂皮包覆，且換上兩張筒形賽車座椅與4點式安全帶。

至於車迷最關心的性能表現方面，目前則僅知488公路競技版的引擎、不只本體將較標準版488 GTB的引擎輕10%，而且將換上不少488 Challenge所採用的零件與電子管理系統，輸出可上看700匹的最大馬力，較488 GTB的670匹再提升30匹之多，預料將可輕鬆跑出1分22秒的Fionano賽道單圈成績，緊追在同廠12缸超跑之後。

488公路競技版的3.9升V8雙渦輪增壓汽油引擎、本體雖源自圖中標準版488 GTB，但是將換上不少488 Challenge所採用的零件與電子管理系統，馬力輸出可上看700匹。

------------------以上轉載自https://news.u-car.com.tw

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