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CarfaxMercedes-AMG GT家族全員正式到齊，GT C一般版本840萬抵臺上市
或許有人會覺得好奇，在2017年11月中旬，U-CAR就曾經報導過AMG GT家族全員到齊，怎麼如今又有著全員正式到齊的消息？這乃是因為Mercedes-AMG在2017年推出GT C時，首波是以紀念AMG品牌問世50週年的Edition 50為主，邁入2018年後一般常販版本的GT C才正式登場，而台灣賓士則是於近日正式在國內發表，擁有557匹最大馬力的Mercedes-Benz GT C，國內正式售價乃是較GT C Edition 50減少58萬的840萬。
Mercedes-AMG在2014年發表了新世代品牌當家跑車代表的GT車系，首波推出了GT以及GT S兩種版本，雖然是取代原先SLS性能旗艦的戰力地位，但其車格卻較為縮小，展現品牌捨棄原先超跑級距之產品定位，鎖定銷售量較多的千萬以內跑車競爭舞台之方針調整，以國內售價來看，車系入門的GT車型售價為645萬，而GT S售價則落在796萬之譜，鎖定如Porsche 911等級的市場。
然而，一如競爭對手有著相當綿密也龐大的戰線延伸，Mercedes-AMG除了GT與GT S之外，理所當然的也持續延展車系戰力，在2016年時陸續發表了GT R、GT C、GT C以及GT Roadster等作品；其中，擁有585匹最大馬力、71.4公斤米最大扭力，同時將許多賽事技術導入其中的GT R，國內售價來到1,038萬之譜，成為了AMG頂級旗艦戰力表率，而GT C則是介於GT S與GT R之間的作品。
在2017年11月中旬，台灣賓士假AMG駕訓活動於屏東大鵬灣賽車場，於國內發表了敞篷版本的GT Roadster以及GT C Edition 50，因應2017年為AMG品牌問世50週年而推出的GT C Edition 50，台灣賓士報出898萬的國內售價，不過，50週年紀念版國內僅有4輛，而一般量產版本則是在2018年才正式發表；原廠對於GT C的戰力規劃，乃是較GT R的賽車定位更貼近日常生活，滿足消費者對於GT車系的不同需求設定。
較GT R更貼近日常生活的產品設定，不僅在557匹最大馬力、69.4公斤米最大扭力、從靜止加速到時速100公里僅需3.7秒、極速上看317公里等數據上體現，外觀造型也比照GT R的寬體車尾設計，而車身上諸多細節設定，如被稱為Panamericana的鍍鉻直柵水箱護罩、雙排氣鍍鉻尾飾管等，也展現出GT家族性能動感的一貫風格。
車室內同樣也是延續家族既有風貌，AMG銀色鍍鉻飾板、AMG平底跑車多功能方向盤、賽車畫座椅搭配紅色安全帶及Nappa皮材，展現車室空間的戰鬥氛圍，台灣賓士也表示，針對GT C車型同樣提供有多項性能套件的選配清單，如AMG碳纖維外觀套件、AMG空力套件、AMG夜色套件等。
不同於GT R的純粹追求性能設定，原廠期許GT C擁有出色的日常使用配置，因此在舒適與便利性配備表現上同樣豐富，包含了全景式天窗、倒車輔助攝影、賽車座椅附記憶套件與加熱功能，Comand Online多媒體系統與Keyless-Go套件；其餘配備還有AMG專屬儀表、AMG Dynamic Select、AMG後軸電子鎖定差速器、AMG高性能排氣系統附電子閥門、AMG後軸轉向系統等配置。
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