不僅推出DB11與新一代Vantage，且預告2019年還將帶來品牌首款純電動車與首款跨界SUV：RapidE和DBX，剛自McLaren挖來首席試車手Chris Goodwin的Aston Martin，執行長Andy Palmer日前又在接受國外媒體的訪問中透露，最遲2021年、它們便會發表中置引擎設定的入門超跑，正式向Ferrari 488、Lamborghini Huracán與McLaren 720S宣戰。
接連發表DB11 (圖下) 與新一代Vantage (圖上) 後，野心勃勃的Aston Martin執行長Andy Palmer，除了預告2019年將帶來RapidE和DBX外，還宣布2021年、它們便會推出全新中置引擎入門超跑。
事實上，Aston Martin目前已有一款中置引擎設定的超跑：Valkyrie，但是 Valkyrie的「超跑」定位屬於較Supercar更高一級的Hypercar，全球只會限量生產150輛並早已完售，而且其中僅有99輛為可以合法上路的道路版，25輛為賽道版本，其餘26輛則為研發測試使用，所以即使售價可能高達300萬美金 (原廠尚未公布)，但是因為數量非常稀有，恐怕難以在獲利與銷量上替Aston Martin加分。
為了協助研發與測試中置引擎入門超跑，Aston Martin還挖角來McLaren首席試車手Chris Goodwin (圖為其測試McLaren 3座位超跑：BP23時，原廠所公布的照片之一)。
也因此，野心勃勃且已經很擅長打造前置引擎/後輪驅動純正GT跑車與超級GT跑車的Aston Martin，才會將市場拓展的目標，鎖定在超跑圈裡最火燙的中置引擎入門超跑級距，也就是目前由Ferrari 488、Lamborghini Huracán與McLaren 720S三強鼎立，看來仍會持續成長的這塊大餅；而且一般預料，這輛全新中置引擎超跑，不但將交由擁有豐富中置引擎超跑調校測試經驗的McLaren前首席試車手Chris Goodwin主導研發，並會擁有不少與Valkyrie相似的空力科技。
由Red Bull Racing車隊「空力天才」Adrian Newey與Aston Martin共同研發的Valkyrie，為全球僅限量生產150輛的Hypercar，擁有與現行所有超跑都截然不同的空力設計。
擁有強大企圖心的Andy Palmer還在受訪時表示，這也是為什麼Aston Martin會選擇成為Red Bull Racing (紅牛車隊) 的冠名伙伴：Aston Martin Red Bull Racing、並積極重返F1的原因之一，因為他認為Aston Martin在F1場上的大量曝光，將很直接地幫助它們未來在超跑市場上拿來與Ferrari和McLaren相提並論，並在最終轉化成銷量，讓Aston Martin能夠在「質」與「量」方面，都躍升為足以與Ferrari、Lamborghini與McLaren相抗衡的強勢超跑品牌！
------------------以上轉載自https://news.u-car.com.tw
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